5月18日，“振华32”装载6台全自动化轨道吊，安全驶离上海振华重工（集团）股份有限公司南通分公司码头，发往广州南沙，标志着广州南沙四期全自动化轨道吊项目发运工作圆满完成。

据悉，该项目是由广州南沙四期订购、上海振华重工南通分公司制造的全自动化产品，累计发运41台全自动化轨道吊。广州南沙四期全自动化码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，同时也是粤港湾大湾区首个全新建造的自动化码头，是目前全球最大的水平布局全自动化码头，设计的年通过能力490万标箱。

为保障船舶离泊安全，南通海事主动作为、靠前服务，运用“远程+现场”双途径，全面提升保通保畅能力。

主动走访调研，做好风险防控。督促码头严格落实安全生产主体责任，细化完善安全保障方案。

开展船舶检查，确保适航适任。对载运重大件货物船舶的船、货、人进行全面检查，检查船舶技术状况是否良好，救生、消防等重要设备是否处于正常工作状态；检查船上货物是否严格按照配载图、系固手册等要求进行安全装载；检查在船船员履职和实操能力是否符合要求。

强化安全监管，做好全程维护。发挥全要素水上“大交管”全要素感知优势，提前掌握大件运输船舶靠离泊计划，通过沿江CCTV、VTS系统、无人机等感知手段，为项目发运提供全程交通组织与信息服务，最大程度保障重大件运输安全，提高船舶周转率、码头使用率。

南通海事将继续深化履职，在重大件安全监管领域继续磨炼“硬本领”，在国家重大项目建设中展现“新作为”。